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4月9日,记者从国家铁路集团召开的盐通铁路现场推进会上获悉,盐通铁路正加快建设进度,为年底建成通车全力冲刺,并计划于今年9月20日联调联试。
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目前,盐城段站前施工单位桥梁桩基、承台、墩身、制梁架梁全部完成,正进行无砟道床施工;大丰站房、东台站房施工单位已完成施工便道、项目驻地建设,正在开展站房基础土方开挖和桩基施工。
综合客运枢纽地方配套工程已全面开工建设,铁路沿线绿化和环境综合整治工作也已提前启动。绿化方面:已流转土地11365亩,种植3510亩,完成投资4210万元。环境整治方面:已拆除有碍景观的违章、废弃建(构)筑物14537平方米,清理生活垃圾、建筑垃圾、残土堆、乱堆乱放的物料12046立方米,完成投资2743万元。
据悉,盐通铁路是国内首条以地方投资为主,设计施工总承包模式建设的高速铁路,也是我省“以我为主”补铁路短板的标志性工程。技术上,盐通铁路配备的是拥有完全自主知识产权的时速350公里高速铁路列车,所有列车的控制系统、信号系统、车辆进站等完全实现智能化,代表目前“中国智造”高铁的最新水准。配套上,盐通铁路的站房将实现多种交通方式无缝衔接“零换乘”。同时,加强环境整治,积极打造铁路沿线靓丽的风景线,使之成为展示沿线城乡经济社会发展的窗口。
下一步,我市将按照“零障碍进场、零干扰施工、零距离服务”要求,做好要素保障工作,做到有求必应、有应必答、有答必成,全力保障工程建设,向盐城人民交上一份满意的答卷。
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